ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบ BI-LED

พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED

กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า พร้อมระบบไล่ฝ้า

ไฟท้าย และไฟเบรกแบบ LED

พร้อม LED Light Guide

ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว แบบทูโทน

กล้องมองหลังบริเวณมือเปิดกระบะท้าย

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ควบคุมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ และวิทยุ

ระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย (Cruise Control)

ลดความเมื่อยล้า เมื่อต้องขับขี่ทางไกล

จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสี

พร้อม 3D ANIMATION

เครื่องเล่นวิทยุ DVD MP3 หน้าจอสัมผัส

และระบบเชื่อมต่อ Bluetooth แบบ A2DP

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ

(เฉพาะรุ่น GLS และ GT)

ช่องจ่ายไฟกระแสตรง 12 โวลต์

พร้อมช่องเสียบ USB บริเวณคอนโซลหน้า

ช่องเสียบ USB 3 ตำแหน่ง

2 ตำแหน่ง บริเวณคอนโซลกลาง และ 1 ตำแหน่ง บริเวณคอนโซลหน้า

เครื่องยนต์ไมเวค คลีน ดีเซล 2.4 ลิตร 181 แรงม้า

MIVEC (Mitsubishi Innovation Valve Timing Electronic Control) อัจฉริยภาพแห่งเครื่องยนต์ลิขสิทธิ์เฉพาะจากมิตซูบิชิ กับระบบควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วไอดีแปรผัน ทำงานสอดคล้องกับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ควบคุมการทำงานด้วยสมองกลอัจฉริยะ ช่วยให้เครื่องยนต์มีแรงดีขึ้นในรอบต่ำและได้แรงม้ามากขึ้นในรอบสูงอัตราเร่งดี ความเร็วสูงสุด เผาไหม้หมดจด ลดมลพิษในอากาศ

VG Turbo

(Variable Geometry Turbo) เพิ่มประสิทธิภาพแรงอัดอากาศด้านไอดีให้สัมพันธ์กับเครื่องยนต์ ด้วยเทอร์โบแปรผันที่สามารถควบคุมปริมาณไอเสีย เพื่อช่วยสร้างแรงอัดอากาศด้านไอดีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เครื่องยนต์มีแรงบิดสูงทั้งในรอบต่ำ รอบปานกลาง และรอบสูงอย่างต่อเนื่อง ทำงานร่วมกับอินเตอร์คลูเลอร์ขนาดใหญ่ ช่วยลดความร้อนไอดีได้อย่างรวดเร็ว ทำให้ไอดีมีความหนาแน่นมากขึ้น เพิ่มความแรงให้กับเครื่องยนต์ ตอบสนองอัตราเร่งได้ทันใจ

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม SPORT MODE

ช่วยให้ทุกการเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างต่อเนื่อง นุ่มนวล มาพร้อมสปอร์ตโหมดให้คุณควบคุมได้อย่างใจ

ระบบตัด และเริ่มการทำงานเครื่องยนต์อัตโนมัติ (Auto Stop &Go – AS&G)

ระบบจะหยุดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ เมื่อรถหยุดนิ่ง และเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานอีกครั้ง เมื่อปล่อยเบรก หรือคลัทช์ ช่วยลดการปล่อยไอเสียและเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งนี้ สามารถปิดสวิตช์ควบคุมการทำงานของระบบได้

ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระแบบปีกนก 2 ชั้น

คอยส์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลงขนาดใหญ่ เพื่อให้เกาะถนนได้ดียิ่งขึ้น

ระบบกันสะเทือนหลัง แบบแหนบแผ่นซ้อน

ติดตั้งเหนือเสื้อเพลา พร้อมโช้คอัพไขว้ขนาดใหญ่ ออกแบบจุดยึด และปรับตั้งแหนบใหม่ ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและยึดเกาะถนนดีขึ้น

กล้องมองภาพรอบคัน

(Multi Around Monitor) กล้องมองภาพรอบคัน ระบบทำงานผ่านกล้อง 4 ตำแหน่งรอบตัวรถ เพื่อประมวลผลและแสดงภาพแบบ Bird's Eye View ผ่านหน้าจอมอนิเตอร์ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นภาพ ได้รอบตัวรถ เพิ่มความปลอดภัย และความสะดวกสบายในการจอดรถได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น หมายเหตุ: ระยะการจับภาพของกล้องมองภาพรอบคัน เป็นเพียงภาพจำลองเพื่อความเข้าใจเท่านั้น

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

ช่วยลดความรุนแรงที่เกิดจากการชนทั้งด้านหน้าและผู้โดยสาร โดยทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ

โครงสร้างนิรภัยเหล็กกล้า (RISE Body)

ที่ใช้แรงดึงสูง (High tensile steel) เพื่อความปลอดภัยขั้นสูงและน้ำหนักเบา ช่วยลดการยุบตัวของห้องโดยสารทำให้ห้องโดยสารเสียหายน้อยที่สุดจากการชนทั้งจากด้านหน้าและหลัง

คานเหล็กกันกระแทกด้านข้างประตู

(SIDE DOOR IMPACT BAR) เสริมความแข็งแรง เพื่อช่วยลดแรงกระแทกที่เข้าสู่ห้องโดยสาร เมื่อเกิดการชนจากด้านข้าง

ระบบเบรก

ดิสก์เบรกล้อหน้าพร้อมช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ดรัมเบรกล้อหลังขนาดใหญ่

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.9 ม.

ช่วยให้คุณเลี้ยวกลับรถได้อย่างมั่นใจ สะดวก และคล่องตัว

ระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อก

(Anti-Lock Braking System - ABS) ทำงานทันทีเมื่อเหยียบเบรกกะทันหัน ช่วยให้คุณหักหลบสิ่งกีดขวางได้อย่างทันท่วงที

ระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรก แบบอิเล็กทรอนิกส์

(Electronic Brake Force Distribution - EBD) ทำงานประสานกับระบบเบรก ABS เพื่อให้เกิดการกระจายแรงเบรกอย่างเหมาะสมทั้ง 4 ล้อ ช่วยลดระยะเบรกให้สั้นลง

ระบบเสริมแรงเบรก

(Brake Assist - BA) ทำงานทันทีที่เหยียบเบรกกะทันหัน ระบบนี้จะช่วยเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกให้มากขึ้น เพื่อช่วยให้การหยุดรถเป็นไปอย่างรวดเร็ว หมายเหตุ: ติดตั้งเฉพาะรุ่นเกียร์อัตโนมัติ

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน

(Hill Start Assist System - HSA) ช่วยป้องกันรถไหล เมื่อต้องออกตัวบนทางลาดชัน

ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว

(Active Stability Control – ASC) ช่วยควบคุมการทรงตัวของรถ ในสภาวะที่รถเสียสมดุลเพื่อป้องกันการลื่นไถลออกนอกเส้นทาง เช่น กรณีหลุดโค้งเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ถนนลื่น หรือหักหลบกะทันหัน

ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล

(Active Traction Control - ATC) ควบคุมการหมุนของล้ออย่างสมดุลในสภาวะถนนลื่นขรุขระ หรือทางลาดชัน เพื่อไม่ให้รถ สูญเสียการยึดเกาะถนน