นิว แอททราจ

ไฟหน้า Projector แบบ Bi-LED และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED

(เฉพาะรุ่น Smart)

ไฟท้ายแบบ LED ดีไซน์สปอร์ต

กันชนหลังดีไซน์ใหม่ พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED

ดีไซน์ภายใน ห้องโดยสารดีไซน์ใหม่ สไตล์สปอร์ต กว้างกว่า ใช้ชีวิตได้เต็มกว่าที่เคย

เบาะหนังสังเคราะห์ดีไซน์พิเศษและหัวเกียร์หุ้มหนัง พร้อมภายในตกแต่งวัสดุแบบ Piano Black และ Carbon Print
(เฉพาะรุ่น Smart)

หน้าจอระบบสัมผัส SDA ขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟน

หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟน สนุกทุกการเดินทาง เพียงเชื่อมต่อ iPhone ในรถมิตซูบิชิ แอททราจ ใหม่ รองรับ Apply CarPlay* และสามารถรับสายโทรเข้า-โทรออก, รับ-ส่งข้อความ พร้อมฟังเพลงได้อย่างง่ายดาย

*เงื่อนไขการใช้งาน Apple CarPlay เป็นไปตามที่เงื่อนไขที่ Apple Inc. กำหนด ∙ Apple CarPlay และ iPhone เป็นเครื่องหมายการค้า ของบริษัท Apple Inc. สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ http://www.apple.com/ios/carplay/

มาตรวัดการขับขี่แบบ High Contrast ตกแต่งลาย Carbon Print

กระจกมองหลัง ปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ

(เฉพาะรุ่น Smart)

ช่องต่ออุปกรณ์USB บริเวณคอนโซลกลาง

เซ็นทรัลล็อก พร้อมปุ่มล็อก-ปลดล็อกอัตโนมัติ ตกแต่งลาย Carbon Print

หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟน

สนุกทุกการเดินทาง ด้วย Apple CarPlay* เพียงเชื่อมต่อ iPhone ในรถมิตซูบิชิ แอททราจ ใหม่ สามารถรับสายโทรเข้า-ออก และรับ-ส่งข้อความ พร้อมฟังเพลงได้อย่างง่ายดาย *เงื่อนไขการใช้งาน Apple CarPlay เป็นไปตามที่เงื่อนไขที่ Apple Inc. กำหนด ? Apple CarPlay และ iPhone เป็นเครื่องหมายการค้า ของบริษัท Apple Inc. สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ http://www.apple.com/ios/carplay

สวิตช์ควบคุมที่พวงมาลัย

ควบคุมเครื่องเสียง การสั่งงานด้วยเสียงและปุ่มรับสาย-วางสายโทรศัพท์ ใช้งานง่ายเพียงปลายนิ้ว ให้คุณควบคุมอุปกรณ์ได้โดยไม่ต้องละมือ

กุญแจอัจฉริยะ KOS

(เฉพาะรุ่น Smart)

ปุ่มสตาร์ท และดับเครื่องยนต์

สะดวกสบายแค่ปลายนิ้วสัมผัส ทำงานร่วมกับระบบป้องกันการโจรกรรม
(เฉพาะรุ่น Smart)

ระบบป้องกันการโจรกรรม

จะอนุญาตให้ติดเครื่องยนต์ได้เฉพาะระบบกุญแจอัจฉริยะ ที่ส่งรหัสสัญญาณตรงกับระบบเท่านั้น ช่วยให้ปลอดภัยจากการโจรกรรม
(เฉพาะรุ่น Smart)

ที่เก็บสัมภาระด้านหลังขนาดใหญ่

ที่พักแขนเบาะหลัง พร้อมช่องใส่แก้วน้ำ

ช่องเก็บของหลังเบาะคู่หน้า

ชุดซ่อมยางฉุกเฉิน

ระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย

สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น เมื่อต้องขับขี่ทางไกล ด้วยระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย (เฉพาะรุ่น Smart)

เครื่องยนต์เบนซิน DOHC MIVEC 1.2 ลิตร

78 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 100 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที และใหม่ด้วย ROLLER CAMSHAFT ที่ช่วยลดการเสียดทานของเครื่องยนต์ พร้อมระบบวาล์วแปรผันด้านไอดี MIVEC (MITSUBISHI INNOVATIVE TIMING ELECTRONIC CONTROL SYSTEM) ช่วยให้เครื่องยนต์มีแรงบิดดีขึ้นในรอบต่ำ ทำให้เครื่องยนต์มีอัตราเร่งดีเยี่ยม ประหยัดน้ำมัน ลดมลพิษ รักษาสิ่งแวดล้อม

ระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT

ควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้ทุกการเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างต่อเนื่องและนุ่มนวล ทำงานควบคู่กับระบบ INC ที่ช่วยควบคุมและตัดระบบส่งกำลังไปยังเพลาขับอัตโนมัติในขณะรถหยุดนิ่งและเหยียบเบรกในตำแหน่งเกียร์ “D” ลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันในทุกการขับขี่ และลดการสึกหรอของระบบเกียร์ ช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ให้ยาวนานขึ้น พร้อมด้วยระบบ G-SENSOR ช่วยควบคุมการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ให้มีความแม่นยำมากขึ้นในทางลาดชัน

INVECSII (INTELLIGENT AND INNOVATIVE VEHICLE ELECTRONIC CONTROL SYSTEM)

ระบบควมคุมการเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะINVECSII ช่วยวิเคราะห์และจดจำลักษณะการขับขี่ เพื่อนำไปประมวลผลการเปลี่ยนเกียร์ให้สอดคล้องกับพฤติกรรมการขับขี่ของแต่ละบุคคล

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด

คล่องตัวทุกการขับขี่ รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 4.8 เมตร

ประหยัดน้ำมันสูงสุดถึง 23.3 กิโลเมตร/ลิตร

จากผลการทดลองในห้องปฏิบัติการตาม Combined Mode ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.3

อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำสุดเพียง 100 กรัม/กิโลเมตร

จากผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่วัดตามหลักเกณฑ์ที่ระบุในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.3

EURO 5 STANDARD

ผ่านการรองรับมาตราฐานมลพิษอยู่ในระดับ EURO 5 ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.83 Rev.4

ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว (เฉพาะด้านหน้า)

เป็นระบบเสริมความปลอดภัย ช่วยลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการชน ระบบทำงานโดยใช้คลื่นเรดาร์ ตรวจจับวัตถุด้านหน้าในระยะไม่เกิน 4 เมตร ในขณะที่เกียร์อยู่ตำแหน่ง ”D” หากมีการเหยียบคันเร่งผิดพลาดอย่างรุนแรงและรวดเร็ว ระบบจะทำการเตือน และตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะอัตโนมัติ และทำงานที่ความเร็วต่ำกว่า 10 กม./ชม.
(เฉพาะรุ่น Smart)

ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (ที่ความเร็วต่ำ)

เป็นระบบเสริมความปลอดภัย โดยระบบจะประเมินระยะห่างจากรถยนต์คันหน้า หากพบว่ามีความเสี่ยงที่จะชนรถยนต์คันหน้าในช่องทางเดียวกัน ระบบจะทำการเตือน และช่วยชะลอความเร็ว พร้อมเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรก เพื่อให้ประสิทธิภาพในการเบรกที่ดียิ่งขึ้น และบรรเทาความเสียหายจากการชน
(เฉพาะรุ่น Smart)

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

เข็มขัดนิรภัยด้านคนขับ

แบบดึงกลับ และผ่อนแรงอัตโนมัติแบบ 2 ทิศทาง
(เฉพาะรุ่น Smart)

โครงสร้างตัวถังนิรภัยเหล็กกล้า

ใช้เหล็กแรงดึงสูง (High Tensile Steel) ช่วยลดการยุบของห้องโดยสาร จากการชนเพื่อความปลอดภัยสูงสุด หมายเหตุ: ผ่านการรับรองการป้องกันผู้โดยสาร กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้าของตัวรถตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.94 Rev.2 และการป้องกันผู้โดยสาร กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านข้างของตัวรถตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.95 Rev.2 ทดสอบที่ Mitsubishi Technical Center ประเทศญี่ปุ่นโดยหน่วยงาน VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 19-20 มกราคม 2555

ระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อก

จะทำงานทันทีที่เหยียบเบรกกะทันหัน ช่วยให้คุณหักหลบ สิ่งกีดขวางในขณะเหยียบเบรกได้อย่างทันท่วงที หมายเหตุ: ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถยนต์มิตซูบิชิ แอททราจ ผ่านการรับรองซึ่งมีคุณสมบัติระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันก่อนเกิดเหตุ (Active Safety) ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.13H Rev.3 ทดสอบที่ Mitsubishi Technical Center และ JARI ประเทศญี่ปุ่นโดยหน่วยงาน VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 30 กรกฎาคม-28 สิงหาคม 2558

ระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์

ระบบนี้จะช่วยกระจายแรงเบรกอย่างเหมาะสมทั้ง 4 ล้อ ช่วยลดระยะเบรกให้สั้นลง

ระบบเสริมแรงเบรก

จะทำงานทันทีที่เหยียบเบรกกะทันหัน ระบบนี้จะช่วยเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกให้มากขึ้น เพื่อช่วยให้การหยุดรถเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวในสภาวะที่รถเสียสมดุล

เพื่อช่วยควบคุมกรณีที่เกิดการลื่นไถลออกนอกเส้นทาง เช่น กรณีหลุดโค้ง เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ถนนลื่น หรือหักหลบกะทันหัน หมายเหตุ: ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถยนต์มิตซูบิชิ แอททราจ ผ่านการรับรองซึ่งมีคุณสมบัติระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันก่อนเกิดเหตุ (Active Safety) ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.13H Rev.3 ทดสอบที่ Mitsubishi Technical Center และ JARI ประเทศญี่ปุ่นโดยหน่วยงาน VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 30 กรกฎาคม-28 สิงหาคม 2558

ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล

ระบบจะช่วยควบคุมการหมุนของล้ออย่างสมดุลในสภาวะถนนลื่น เพื่อไม่ให้รถสูญเสียการยึดเกาะถนน

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน

ช่วยป้องกันรถไหล เมื่อต้องออกตัวบนทางลาดชัน

ระบบไฟสว่างอัตโนมัติเมื่อปลดล็อก

ระบบนี้จะทำงานเมื่อสวิตช์ชุดไฟหน้าอยู่ในตำแหน่ง OFF หรือ AUTO

ระบบไฟนำทางหลังดับเครื่องยนต์

เมื่อดึงก้อนไฟเลี้ยวเข้าตัวภายใน 60 วินาที หลังดับเครื่องยนต์ ไฟหน้าจะอยู่ในตำแหน่งไฟต่ำ และทำงานเป็นเวลา 30 วินาที

ระบบไฟกระพริบฉุกเฉินอัตโนมัติ

เมื่อมีการเบรกกะทันหัน เพื่อแจ้งเตือนรถที่ตามมาด้านหลัง

กล้องมองภาพหลัง ขณะถอยหลังจอด

(เฉพาะรุ่น Smart)

ดีไซน์หลังคาดำ และกระจกมองข้างสีดำปรับและพับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยวแบบ LED

ดีไซน์ล้ออัลลอยสีดำ 15"

ห้องโดยสารสไตล์สปอร์ต ใช้ชีวิตได้เต็มที่กว่าที่เคย

เบาะผ้าดีไซน์พิเศษ แบบทูโทนสีแดง-ดำ มาพร้อมที่พักแขนบริเวณเบาะคนขับ

หน้าจอระบบสัมผัส SDA ขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ตโฟน

หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ให้คุณเพลิดเพลินทุกการเดินทางด้วย Apple CarPlay และ Android Auto* เพียงเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนของคุณ กับรถมิตซูบิชิ มิราจ และแอททราจ ใหม่ สามารถรับสายโทรเข้า-โทรออก รับ-ส่งข้อความ จะฟังเพลงหรือดูแผนที่ก็ทำได้อย่างง่ายดาย

*เงื่อนไขการใช้งาน Apple CarPlay และ Android Auto เป็นไปตามเงื่อนไขที่ Apple Inc. และ Google Inc. กำหนด Apple CarPlay และ iPhone เป็นเครื่องหมายการค้า ของบริษัท Apple Inc. สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ http://www.apple.com/ios/carplay/ • Android Auto ใช้งานได้เฉพาะสมาร์ตโฟนรุ่นที่รองรับ

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 4.8 ม.

ช่วยให้คุณเลี้ยวกลับรถ และถอยจอดได้อย่างง่ายดาย

ประหยัดนำ้มันสูงสุดถึง 23.3 กิโลเมตร/ลิตร

จากผลการทดลองในห้องปฏิบัติการตาม Combined Mode ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.3

หมายเหตุ: ผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการตาม Combined Mode ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.3 ทดสอบที่ Mtsubishi Technical Center ประเทศญี่ปุ่น โดยหน่วยงานทดสอบ VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 29 กรกฎาคม - 9 สิงหาคม 2562

อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำสุดเพียง 100 กรัม/กิโลเมตร

จากผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่วัดตามหลักเกณฑ์ที่ระบุในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.3

หมายเหตุ: ผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการตาม Combined Mode ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.101 Rev.3 ทดสอบที่ Mtsubishi Technical Center ประเทศญี่ปุ่น โดยหน่วยงานทดสอบ VINCOTTE nv ระหว่างวันที่ 29 กรกฎาคม - 9 สิงหาคม 2562

EURO 5 STANDARD

ผ่านการรองรับมาตราฐานมลพิษอยู่ในระดับ EURO 5 ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UN Reg.83 Rev.4