ไทรทัน รุ่นดับเบิ้ลแค็บ

ดีไซน์ภายนอกและภายใน

สะท้อนความแข็งแกร่ง ดุดัน ด้วยดีไซน์ใหม่ ใส่ใจในทุกรายละเอียดของการออกแบบ

ไฟหน้าแบบ LED พร้อมระบบเปิด/ปิด อัตโนมัติและไฟเดย์ไทม์ แบบ LED

ไฟท้ายรูปทรง T-Shape แบบ LED

ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว

ดีไซน์ภายใน

ทัศนวิสัยเปิดกว้าง พร้อมวัสดุภายในแบบพรีเมียม

“มิตซูบิชิ ทัช” เราใส่ใจในทุกสัมผัส

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ใส่ใจและปราณีต ในทุกรายละเอียดของการออกแบบ เพื่อเพิ่มประสบการณ์ที่ดีในระหว่างการเดินทางของผู้ขับขี่ และผู้โดยสารทุกคน โดยคิดจากสรีระ ตำแหน่งการใช้งาน ให้ทุกฟังก์ชันใช้งานสะดวก และง่ายต่อการควบคุมในทุกตารางนิ้วภายในรถ

หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ LCD ขนาด 7 นิ้ว

ดูข้อมูลสถานะของรถได้อย่างรวดเร็ว และง่ายดาย

แท่นชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย

(ยกเว้นรุ่น PRO)

ระบบหมุนเวียนอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ช่องต่อ USB-A และ USB-C Fast Charge สำหรับชาร์จไฟด้านหลัง

ช่องเก็บของด้านหลังเบาะผู้โดยสารตอนหน้า

พวงมาลัยจับถนัดมือ

ปรับระดับ 4 ทิศทาง (Tilt and Telescopic Adjustable) พร้อมสวิตซ์ควบคุมมัลติฟังก์ชัน (Multi-Function Steering Wheel)

สวิตช์ควบคุมระบบปรับอากาศ ระดับพอดีมือ

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวา ควบคุมด้วยทอกเกิลสวิตช์ (Toggle Switch) ในองศาที่สะดวกต่อการใช้งาน

ขุมพลังใหม่ แรงเต็มสมรรถนะ มั่นใจทุกการขับเคลื่อน

เต็มพลัง พร้อมตอบสนองทันใจกับขุมพลังใหม่ HYPER POWER เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2.4ลิตร เทอร์โบแปรผัน เจนเนอเรชันล่าสุด พัฒนาใหม่หมด

SUPER SELECT 4WD II

เทคโนโลยีขับเคลื่อน 4 ล้อ เอกลักษณ์เฉพาะที่เหนือกว่า มั่นใจในการขับขี่ทุกสภาพถนน สามารถปรับเปลี่ยนเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Full-Time All Wheel Control (4H) ได้อย่างง่ายดายเมื่อต้องการทำความเร็วบนถนนที่เปียกลื่น เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้น ปลอดภัยยิ่งขึ้น

แชสซีส์ใหม่ ใหญ่ขึ้น แข็งแรงขึ้น แต่เบาลง

MEGA FRAME โครงสร้างพัฒนาใหม่หมด ด้วยเหล็กแรงดึงสูง High-Tensile Steel ขนาดใหญ่ขึ้น แข็งแรงขึ้น แต่มีน้ำหนักเบาลง ทำงานผสานกับช่วงล่างและระบบกันสะเทือนใหม่ ที่รองรับการบรรทุกหนักและยึดเกาะถนนดีเยี่ยม

ACTIVE YAW CONTROL (AYC)

ปลอดภัยกว่าด้วยระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง โดยระบบจะควบคุมการทำงานของล้อด้านในโค้งกับล้อด้านนอกโค้งให้หมุนสัมพันธ์กัน เพื่อรักษาเสถียรภาพการเข้าโค้งอย่างแม่นยำ

2H -

ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ เหมาะสำหรับการขับขี่บนสภาพถนนปกติ ให้อัตราเร่งที่ดี และประหยัดน้ำมัน เพราะกำลังของเครื่องยนต์ทั้งหมด 100% จะถูกส่งไปยังล้อคู่หลังเท่านั้น

4L -

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ทำงานแบบ Full-Time All Wheel Control เหมาะกับสภาพถนนเปียกลื่นที่ใช้ความเร็ว ระบบส่งกำลัง Torsen (Torque Sensitive Type) จะถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ไปยังล้อหน้า 40% และล้อหลัง 60% บนถนนแห้ง และล้อหน้า 50% และล้อหลัง 50% เมื่อถนนเปียกลื่น เพื่อประสิทธิภาพในการเกาะถนนและความปลอดภัย

4HLc -

ระบบส่งกำลังจะถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ไปยังล้อทั้ง 4 โดยมีระบบ Center Differential Lock ทำหน้าที่ส่งกำลังในอัตราส่วนล้อหน้า 50% และล้อหลัง 50% เท่ากันตลอดเวลา เหมาะสำหรับสภาพเส้นทางขรุขระ แต่ยังสามารถใช้ความเร็วได้ หรือเส้นทางที่มีพื้นผิวแบบลื่นไถล (ในตำแหน่งนี้ไม่ควรใช้บนถนนแห้ง)

4LLc -

ระบบส่งกำลังจะถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ไปยังล้อทั้ง 4 โดยมีระบบ Center Differential Lock ทำงานร่วมกับระบบล็อกเฟืองท้ายหลัง (Rear Differential Lock) ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ในการส่งกำลังในอัตราส่วนล้อหน้า 50% และล้อหลัง 50% เท่ากันตลอดเวลา และเกียร์ส่งกำลัง (Transfer Gear Ratio) จะเพิ่มอัตราทดให้สูงขึ้น ช่วยทำให้กำลังการขับเคลื่อนมีมากขึ้น เหมาะสำหรับสภาพเส้นทางที่วิบาก ลุยโคลน เส้นทางแบบมีเนินหินสลับ หรือมีความลาดชันมากๆ (ในตำแหน่งนี้ไม่ควรใช้ความเร็วเกิน 70 กม./ชม.)

ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว

ระบบเสริมความปลอดภัย โดยใช้เรดาร์ประเมินระยะห่างจากรถคันหน้า หากพบว่ามีความเสี่ยงที่จะชนรถคันหน้าในช่องทางเดียวกัน ระบบจะทำการเตือนและช่วยชะลอความเร็ว พร้อมเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกเพื่อให้ประสิทธิภาพในการเบรกที่ดียิ่งขึ้น และบรรเทาความเสียหายจากการชน (เฉพาะรุ่น ULTRA)

ถุงลม 7 ตำแหน่ง

ถุงลมคู่หน้า ด้านข้าง หัวเข่าผู้ขับขี่ และม่านถุงลม ช่วยลดความรุนแรงที่เกิดจากการชนทั้งด้านหน้า และด้านข้าง ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติ (เฉพาะรุ่น ULTRA)